电镀在我们的生活中无处不在，许多生活中常用到的物品都会选则进行五金电镀，来增强使用的年限。
那么五金电镀肯定需要电解液，大家有想过电解液为什么能够导电吗?就跟着汉铭表面处理来学习一下吧。
因为五金在电镀时，电解液导电与金属导体的导电方式是不一样。在金属导体中，电流是靠自由电子的运动输送的，在五金电镀时的电解液中则是由带电的离子来输送电流。在电解液中由于正负离子的电荷相等，所以不显电性，我们叫做电中性。当我们对电解液施加电压时，电镀镍，由于强大的电场的吸引力，离子分别跑向与自己极性相反的电极。阳离子跑向阴极，阴离子跑向阳极。它们的运动使电流得以通过，这就是五金电镀时电解液导电的道理。
不锈钢工件电镀硬铬的镀后处理技巧是什么？
在不锈钢工件电镀硬铬之后，应该如何处理？汉铭表面处理公司来为您解答：
不锈钢工件电镀硬铬的镀后处理技巧有：
零件电镀硬铬处理后必须在4h内进行除氢处理，温度为190qC，时间3h，以防止氢脆。
不锈钢合金电镀硬铬工艺因钨含量较高而具有特殊性，采用吹湿砂和停留较长时间阶梯小电流送电2种特殊方法处理，较好地解决了零件特别是复杂零件的漏镀问题，且结合力好，对不锈钢基体损伤小。
电镀硬铬符合性能技术要求：试片断裂后，无镀铬层与基体分离;在总面积为0.098m2上有不超过15个独立点或凹坑且深度不大于8.47×10-3m;硬度≥850HV。
为什么油缸轴需要镀硬铬，大家知道吗？今天汉铭表面处理就来为大家分析。
液压缸是液压系统中重要的执行元件，电镀加工， 用于执行往复运动， 在工程机械中应用广泛，但却极易产生磨损，所以国内常采用表面镀硬铬(镀层厚度0. 03~0. 05mm) 并抛光。油缸轴高耐蚀性镀硬铬工艺合金钢材料被广泛应用于航空航天领域。
那么油缸轴是如何让进行镀硬铬的呢？
在油缸轴镀硬铬前，要先进行表面抛光，经过化学除油，上海电镀，热、 冷水清洗，再上工夹具，装阴极保护圈(轴两端台阶处)，用塑料膜、 带包扎非镀面及部分挂具，再测量轴的镀前尺寸并注在挂钩上，接着用水砂纸擦光并水洗干净，放进镀硬铬的镀槽进行预热。
通过阳极处理，进行镀硬铬，将始镀时间至出槽时间记录在黑板上，在出槽之前先降低电流，后将镀件吊起在槽中测量尺寸，五金电镀，合格的油缸轴出槽，进行回收并清洗，拆包扎物，用清水冲洗干净，进行专职检测镀层质量及尺寸，接着进行抛光至成品。
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