我们知道工件进行镀硬铬是想要提高工件的强度，那么关于镀硬铬为什么不能使用金属铬作为镀铬阳极呢?今天汉铭表面处理就来为大家解答。
镀硬铬不采用可溶性金属铬作为阳极，主要是它在镀铬过程中极易溶解。阳极金属铬溶解的电流效率大大地高于阴极金属铬沉积的电流效率。这样，随着电镀过程的进行，势必造成镀硬铬时镀液中铬含量愈来愈高，致使无法实现正常的进行镀硬铬。而且以金属铬作为阳极，它主要以三价铬离子形式溶解进入溶液中，使镀液中的三价铬离子大量积累。同时由于金属铬很脆，南京模具电镀，难以加工成各种形状，所以不能用全金属铬作为阳极，一般都采用铅或铅合金来作为镀铬过程中的阳极。
还有的朋友想问，为什么在镀硬铬后镀铬层中产生部分棕色膜？
那是因为镀硬铬的镀铬层中产生的部分棕色膜，主要是硫酸根不足所造成的。此外，槽液温度过低或受杂质(如Cl-)干扰，也会在铬镀层中产生棕色的膜。
不锈钢工件电镀硬铬的镀后处理技巧是什么？
在不锈钢工件电镀硬铬之后，应该如何处理？汉铭表面处理公司来为您解答：
不锈钢工件电镀硬铬的镀后处理技巧有：
零件电镀硬铬处理后必须在4h内进行除氢处理，温度为190qC，时间3h，以防止氢脆。
不锈钢合金电镀硬铬工艺因钨含量较高而具有特殊性，采用吹湿砂和停留较长时间阶梯小电流送电2种特殊方法处理，较好地解决了零件特别是复杂零件的漏镀问题，且结合力好，对不锈钢基体损伤小。
电镀硬铬符合性能技术要求：试片断裂后，五金模具电镀，无镀铬层与基体分离;在总面积为0.098m2上有不超过15个独立点或凹坑且深度不大于8.47×10-3m;硬度≥850HV。
镀硬铬作为一种高强度金属，广泛应用于汽车、工业等行业的大型模具的电镀。
在采用电镀硬铬技术对汽车大盖模具和深冲模具表面进行热处理时，对汽车冲压模具附件零件进行热处理，对锻模和铸造模具表面进行热处理，其核心在于提高耐磨性，模具光滑、耐腐蚀。
在高速高压冲压过程中，模具电镀价格，模具和零件会产生巨大的摩擦，由于铁和铁的巨大摩擦，模具和材料容易产生磨料和等不良现象，增加了镀硬铬产品的修复和报废率。
电镀硬铬工艺，可大大提高耐用性，保证模具精度稳定，生产效率将显著提高。
镀硬铬的优点
（1）镀硬铬提高了模具的表面硬度、耐磨性、耐腐蚀性和耐高温氧化性；
（2） 镀硬铬减少粉尘、颗粒物造成的不良点；
（3） 镀硬铬提高模具表面的耐磨性，从而提高生产效率；
（4） 模具镀硬铬后，模具电镀硬铬，可以达到甚至超过硬质合金的各项性能指标，不仅大大降低了材料成本，而且可以简化模具制造工艺和热处理工艺，降低生产成本。
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